不只是城市候车厅——济南世茂天城带你搭上老城复兴号

济南老火车站曾是亚洲最大的火车站，被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站，是我国一处享誉世界的著名地标。1992年，济南铁路局为了扩大站场，不顾专家和学者的反对，将原德国哥特式建筑拆除。2013年8月，济南市旧城开发投资集团对外公布，将投资15亿元修建济南火车站北广场。

人来人往的济南老火车站

这一消息勾起了一代济南人的记忆：在很多老济南人的印象中，泉城有着许多独特的记忆，但近些年随着城市、特别是新城的快速发展，道路越来越宽，楼宇越来越高，街区尺度越来越大，交通越来越拥堵，渐渐没有了街道上闲适的生活，失去了人性化的亲切和美好……老火车站的重建引起了人们对老城区复兴的关注，在济南世茂天城项目的设计中，设计师采取了多种策略来助力实现这一复兴。

老济南街边的惬意生活

四位一体：创造一站式生活

济南世茂天城项目位于济南火车站北广场，天桥区政府对面，项目总建筑面积74万平米，容积率高达到4.5，设计师以高密度、小尺度等手段，创造性的将站前商业中心与普通居民区有机结合在一起，打造了一座集商业街、公寓、住宅等多业态融合的开放城市综合体。

项目位置

项目规划沿用了“密路网、小街坊、窄街道”的设计理念，学习了德国斯特加特火车站站前商业街的设计手法——将车站与社区功能混合，打造了有街区、有花园、宜居住、近工作、适合行走等多位一体的一站式生活模式。

斯图加特火车站

设计沿袭济南老城区的城市肌理，在宽马路、大广场的包围中建立了符合老城肌理的小街区，更好延续了老济南人的生活方式，提高了生活便利性与土地使用效率，进而提高了城市中心区价值；“站前商业+社区商业+住宅+公寓”四位一体的解决方案同时满足了火车站人流量大的高商业需求，以及居住在此的人群日常生活的需求，力求达到“源于生活、始于生活、为了生活”的旧城更新规划目标，让老城中心重新成为市民的生活中心。

一站式生活

更窄、更具人气的站前小街

24小时城市多样消费、更有活力

世茂天城小街区的设计方案实现了24条商业街，7000米的街道总长度，同时外来“游客”与本地居民混合的消费人群，也为商家带来了24小时不间断的活力。小尺度的设计有利于商业的多样性，也让消费者有更多的选择，同时有益火车站的疏解，让城市更富有弹性，体现了整个项目与城市互动的开放姿态。

24小时开放街区

开放的商业街区是最好的交往空间

在规划设计中，以德国小街区的规划理念，将街道尽量切割至不能再小，地下一层与地上一二层，都设计成开放的商业街区。整个街区集购物、餐饮、休闲、儿童娱乐等功能于一身，打造出了惬意而又丰富的街区生活体验，利于邻里交往。在世茂天城，合法商户既不被城管赶着走，也不用担心住户投诉，反而吸引住户流连忘返。

流线分析图

商HOUSE为城市活力创新业态服务

一个未被严格划分功能的空间在城市中扮演着创新者的角色，在本项目中，设计师设计了一种名为商HOUSE的产品，这种产品有临街的形象展示面，与平台花园相连，可向外展示作为创意办公空间，也可走向花园作为城市别墅使用，自有私家花园使这种产品在空间上可以进行扩展，根据业主的创新使用方式进行一定的改造，同时不影响公众利益。